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由于一个新产品具有有限的生产流程,因此也需要根据经验对设计进
行更改。购买者可能会不按设计者预期的方式使用产品,从而导致失效,
这时就必须进行设计更改。例如,早期的外科植入物模型(比如骨折用的
髋关节和销钉支撑件)就经历了失效问题,导致其在几何形状和材料方面
都做了更改。
设计过程经常在产品完成并广泛使用后还要持续。长期的使用可以揭
露其他问题,需要在新产品中进行更改。如果问题严重,也许会涉及安全
问题,则需要对正在使用中的产品进行更改。汽车召回就是一个这样的例
子,一部分召回产品涉及变形或开裂问题。
涉及变形或断裂的代表性技术失效例子。这些失效及其他类型的失效
通过反馈作用进一步促进了材料、测试和分析能力的改进。这种技术进步
、材料、测试和
失效之间的交互作用在当今仍然存在,而且可以预见在将
来还要持续下去。
可以将发动机的改进作为一个具体的例子。应用于19世纪中期水路和
铁路运输的蒸汽机在稍高于水的沸点温度(100℃)下工作,采用简单的材料
制成,主要是铸铁。在世纪之交,人们发明了内燃机并将其改进后用于汽
车和飞机。燃气轮机在第二次世界大战中变得非常实用,用于提供推进力
,当时被应用在第一架喷气式飞机上。在发动机中,工作温度越高,其提
供的效率就越高,多年来发动机的工作温度一直在升高。
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