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本文标题："车体底板和车壁是结构件的实例样品分析显微镜"
新闻来源：未知 发布时间：2018-11-4 3:37:04 本站主页地址：http://www.jiance17.com
车体底板和车壁是结构件的实例样品分析显微镜
泡沫金属与管状吸能材料的比较
薄壁金属圆管是有效的轴向冲击能量吸收器，所谓“有效”是指单位
体积或单位重量吸收的能量较高。怎样比较泡沫和管子类型的能量吸收器
呢?
缓冲振动的能力和轻质、高的刚度和强度的结合是有吸引力的。车体
底板和车壁是结构件的实例，其主要功能是承担载荷，但是如果与减振和
吸声结合起来，产品质量将得到提高。
泡沫金属比制备它的实体材料具有更高的机械阻尼，但是这并不等同
于声吸收也是如此。吸声意味着入射声波既不反射也不穿透；其能量是被
材料吸收。很多途径可以产生这种现象：通过材料自身的机械阻尼，通过
热弹性阻尼，通过压力波压人和抽出吸收体内孔穴中空气时的黏滞损失以
及锐边的涡流发散。声音用分贝度量，是对数标度，与耳朵的反应相符。
因此，就人类听觉所关心的而言，吸声系数在0．5(意味着一半的入射能量
被吸收)以内是不够好的。为真正有效地吸声，吸声系数一定要超过0．9。
良好的吸声材料很容易实现这一点。
泡沫金属是良好的吸声材料吗?本章所述的数据表明其吸声系数可达0
．85，属于良好，但是不及诸如毛毡或玻璃纤维之类的材料。更重要的是
高弯曲强度和轻质的泡沫和泡沫夹芯板导致较高的固有振动频率，这使其
难以受激发。因此虽然泡沫金属和泡沫金属夹芯板具有振动和声音控制的
潜力，但是更大的吸引力在于这种特性和其他性能的结合，如轻质刚度、
机械隔离、防火和化学稳定性。
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