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本文标题："车制动系系统的不同的专业基本概念"
新闻来源：未知 发布时间：2018-6-16 22:59:06 本站主页地址：http://www.jiance17.com
车制动系系统的不同的专业基本概念
6乘用车制动系统的设计与模拟
制动系统随着汽车的进步而不断地继续发展。处在市场中的
车辆几乎毫无例外地满足了对可操作性和调制能力的基本要求。
迫于汽车运动压力，对衰减性和制动能力的要求提高，使现今在
设计制动系统时特别考虑到欧洲地区。目前很大一部分车辆使用
了制动(ABS系统)时支持驾驶人或改善行驶稳定性(ESP系统)的控
制系统。第一个线控制动系统在2001年在戴姆勒克莱斯勒的SL Ro
adster上投入市场。
在设计制动系统及其组件时，要考虑到附加的法定规范(例如St
VZO、ECEl3、EG准则，也见第31章)和工业的独特要求(例如用户
技术条件、运动发动机压力测试等)。
关于制动系统的不同的专业概念基本上都包括在DIN ISO 611
中…。它是在法定准则中所应用的概念的基础，并且在配合对构
件的法定要求时在故障模式和效应分析(FMEA)中是特别重要的。
为此，对乘用车制动系统组成部分描述如下：
乘用车制动系统的图解结构：
1．操作装置
“此装置是使制动系统功能发挥作用并对制动系统起控制作
用的组成部分。操作装置的工作是从驾驶人直接操作制动踏板开
始，并在产生控制制动器的能量或分配部分能量时结束”【l J。
在此定义下，制动踏板是典型乘用车制动系统操作装置的始点，
并且在至制动助力器交接区结束。
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