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内燃机而言,发动机气缸中的燃烧非十分完全
目前大气环境保护成为越来越严重的问题。空气质量取决于许多影
响因素,除了工业、家庭和发电厂的废气排放之外,来自道路交通的废
气排放也变得越来越重要,在工业化国家中它们约占总废气排放量的20
%。
为了减轻内燃机汽车排放的有害物对环境的污染,容许的有害物排
放限值多年来日趋收紧,这导致了汽车必须装备许多限制废气排放的附
加系统。
可燃混合气的燃烧
对于所有的内燃机而言,发动机气缸中的燃烧并非十分完全,而吸
入空气中的氧也并非过剩。燃烧得越不完全,排出的废气中含碳有害物
就越多,因此内燃机废气中,除了较大百分比的无毒的主要成分之外,
还含有许多附加成分,它们至少在浓度较高时对环境是有害的,因而被
认定是有害物质。
曲轴箱通风
其它方面的排放还包括曲轴箱通风。气缸中的燃气通过气缸壁泄漏
到曲轴箱中,它们从那里又被引导到进气管,并进入气缸中。
但是,在柴油机上这种排放的气体较少,因为在压缩行程中仅压缩
纯粹的空气,泄漏到曲轴箱中的燃气含有的有害物仅约为汽油机所产生
的有害物的10%。即便如此,法规规定柴油机也必须采用封闭的曲轴箱
通风系统。
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