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本文标题："大多结构碳纤维微观分析便携显微镜"
新闻来源：未知 发布时间：2018-4-1 22:41:30 本站主页地址：http://www.jiance17.com
大多结构是由碳纤维与蜂窝夹芯组成的，而外翼则具有泡沫塑
料夹芯结构。 ．
在起飞时，由于机翼内油的重量使机翼下垂而沿跑道拖动，磨
掉了约lm的碳纤维蒙皮，并损伤了芯子；同时，损坏了右侧小翼，
必须靠侧滑动作去除，为下使飞行平稳。左侧小翼也用相应的动作
加以去除。
力了避免一些最恶劣的热带风暴，他们采取了绕行的办法，花
了约216小时的时间终于飞行了40 145km(24 950mile)，平均速度
为]85．9kmh(115．5mph)。这完全是可能的，因为这种飞机被设汁
成能由425kg(938 1b)的基本结构重量能携带l?个油箱的3 175kg／
7 000 lb)的燃油。
发挥新材料作用的一种颇为不同的概念，是在设计中发挥它们
的作用，其中首推由PaulMcCready设计的“轻薄秃鹰”号(Gos—sa
merCondor)飞机(Miska 1978)，1977年8月曾获单人人力飞行的克
雷默奖(KremerPrize)。接着，在两年以后，“轻薄信天翁”号(Go
ssamer Albatross)飞机用同样的推进方法，获飞越英吉利海峡奖
，
虽然这两种飞机的尺寸大致相同．并具有同样的“鸭式”外形
，但在细节设计图与结构材料上有一些值得注意的区别。
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