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当功耗元件加热了周围的空气时,可产生驱动力,通过对其最
大限度的利用,可有效地实施自然对流冷却。空气受热膨胀,其密
度下降。在重力场中,热空气因较轻而上升。随着热空气的上升,
也带走了热量。驱动力就是因空气密度变化而产化的压差,它取决
于热气柱的高度和热空气的温升。气流特性与烟囱的情况类似。在
大多数自然空气冷却系统中,驱动力相当小,所以必须把通过控制
柜的气流阻力减至最小,以达到所要求的冷却。
随着流过控制柜的冷却气流速率的增大,通过系统的压降也随
之增大,增大的比率近似为空气速度的平方。流过控制柜的冷气流
越多,带走的热量也越多。这两个参数可用一曲线表示,
设备机柜、控制台、插件支架等,一般都会在冷却气流路径中
产生某种阻碍,迫使空气改变流动方向。只要空气被迫改变了方向
,就增大了气流阻力,从而降低了流速。当冷却空气从机柜中的一
个隔问流往另一个隔问时,也会对气流产生阻力。空气进入一个隔
间时,多少总会被压缩
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