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国外晶内形核铁素体的研究较早,但大多偏向实验室基础理论研究
,较为系统地研究了晶内形核铁素体形核点位的形核潜力、铁素体与形
核点间的位相关系、相变机制、影响因素等,与工业化结合不紧密,而
且形核点位均为微米尺度的附加夹杂物。国内关于晶内形核铁素体的研
究还处于起步阶段,但发展较快,取得了阶段性进展。
开发热轧高强汽车用钢是实现汽车轻量化和国家节能减排目标的重
要途径。由于复杂的加工条件和恶劣的服役环境,需要汽车板具有优良
的综合力学性能。因此强度与塑性应该良好匹配…。在钢众多的强化机
制中,细晶强化是唯一提高强度而不损害韧性的强化机制旧。最近几
年,为了开发超细晶钢材,采用了很多方法,包括应变诱导铁素体转变
、大应变温变形、临界区热轧,多维轧制及冷轧退火马氏体技术
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