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由于路基的强度采用回弹弯沉值和回弹模量指标评价,而塑性指数
大的土由于塑性变形明显,高估了土的强度和弹性模量,忽略了不
可恢复变形,不能反映接缝错台等病害,特别当黏性土处于干燥状
态时,压缩模量显著增加,塑性变形显著降低,回弹模量被明显高
估。采用塑性指数低的填料或无黏性土,塑性变形小,土基的回弹
模量与压缩模量相近,能够控制累积变形。
粉性土和细砂土易振动液化而丧失结构强度,在动水压力作用
下易冲刷流失,不适合直接用于路床,采用水泥稳定处理后可显著
提高粉性土或砂性土的强度及水稳定性,如果稳定处理后抗冲刷能
力仍不足,应适当提高水泥用量或在路床边缘包土工布,可减少冲
刷速率和细料流失
黏性土路基易于缩开裂,水渗入裂缝后会加速软化路基土,并
在裂缝中形成水力劈裂作用,降低路基的整体强度和稳定性。因此
,黏|生土路基应严格控制填筑高度,并在路床上部用一定厚度的
稳定土覆盖,防止外部水渗入裂缝中。当填筑高度较高时,基底还
需要加强并两侧封闭以隔断地下水,防止由于反复的干湿循环变形
而导致边坡稳定性降低。
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