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可传递的扭矩是接触点正交力和滑动—滚动接触点摩擦系数的
函数。在牵引传动装置中,该摩擦取决于润滑油.材料副和滑动。
根据材料副,主要使用的润滑剂可能在最低滑动情况下具有高传动
效能,从而具有高摩擦系数。除此以外,必须保证预防磨损和腐蚀
。
适当添加环烷烃基液压液证明对这些用途是成功的、然而,具
有很高摩擦的环烷烃合成润滑油更加适用于这些目的。这类油称之
为牵引液。然而当牵引液用于传动装置即用于滚柱轴承和串联齿轮
中时,则较高的摩擦导致过高的发热现象。
牵引液的另一缺点是闪点相对较低(130一150℃)、因此,在滑
动—滚动接触中很高的接触温度会引起不希望的蒸发损失。为此,
用当前已知的润滑剂技术难于满足充满使用寿命期牵引液的要求。
液压动态传动装置
液压动态传动装置用于一般传动功率高达300kW以上的农用车
辆和履带式车辆。在这些传动装置内,行星齿轮级将某些传动功率
分流人密闭式液压循环系统(由可控调节泵,主要是轴承活塞泵组
成)和液压恒定发动机(大多数带斜轴)。通过调节轴向活塞泵分流
功率和控制取决于体积流量的输出速度。这些传动装置始终反复不
变地进行调节和处于整个调节范围的负荷之下。
对用于这方面的润滑剂之要求局限于齿圈、滚柱轴承和液压系
统。由于泵送性的原因,所用低黏度液压油的优良黏度—温度性能
有很大重要性,此外,还应采用适宜润滑剂保护这些装置以免遭受
磨损和腐蚀。也常采用ATF油。
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