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在边界润滑的类型Ⅲ时,润滑材料的体积流变性能变得不重要,因
为润滑膜的厚度减小到几个分子层甚至更薄,因此接触载荷几乎全部由
微凸体的变形来承担。通常,在无润滑的极端情况下,磨损过程会猛烈
地增强。
在摩擦过程中,润滑以两种方式影响材料的表面损伤和破裂过程。
在高压力下,润滑油在接触区域产生负面效应。在运动表面的作用下,
同时由于毛细作用,润滑油渗入到包括微凸体在内的离散斑点中.渗入
到微裂纹中,并且使微裂纹扩展而导致材料表面层的加速破裂(楔入效
应)。在处于较高压力区域的表面之一遭受拉伸而使裂纹张开的情况下
,这一现象特别明显。水掺杂到润滑剂中会使氢在钢的表面层中趋于饱
和而导致氢脆,也引起腐蚀损伤;这两种过程都额外加快摩擦表面的破
裂。
另一方面,在接触区域处于中等压力的情况下,润滑油促使接触压
力分布得更规则并且使真实接触面积增加;它还是一种有效的散热剂。
在一定条件下液体润滑产生流体动力效应:润滑剂进入试件与对偶件之
间间隙的收敛部位并隔开它们的表面,以至于在摩擦副中出现液体摩擦
。它致使材料在摩擦中具有更强的抗破裂能力。
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