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随着生产的发展,需要的环规品种规格和数量愈来愈多,而专业制
造厂只生产一些通用品种。因为对于某种规格的环规,只有需要量
在百、千件以上,组织批量生产比较经济,否则效率低、成本高。
专业厂现有生产方式不适宜于单件或小批量生产,而且品种规格一
多,生产能力也不适应。
对一些批量很大的产品,如自行车、手表、显微镜、常规武器
、配套或通用的仪器仪表等,虽然需要环规的品种规格不多,但用
量很大,质量要求高,使用寿命要长。一些单位曾研究制造高度耐
磨的硬质合金环规。可是硬质合金内螺纹的精密机械加工非常困难
,有时虽然电能制出样件.但工作量大、效率低,合格率不高、成
本太贵.未能实用化。尽管如此,当用了高昂的代价制成的硬质合
金环规作£E产试用后,取得了令人鼓舞的结果,发现它的使用寿
命比淬硬钢制件长数十倍。这样就又使得人们没有轻易放弃这方面
的努力,致力于硬质合金制造方法的研究。
为什么长期以来对提高机械加工环规的生产能力在技术上没有
多大进展呢?可通过现用的典型工艺路线来分析,其主要工艺过程
如下:
车制坯件及螺纹一用专用丝锥分次精铰螺纹一热处理淬硬一用
专用螺纹研磨棒分次精研。
上列工艺存在几个问题:
(1)专用精铰丝锥本身制造比较麻烦,一种环规要做两种丝锥
分供粗铰和精铰用。需要配备精密螺纹磨床,制造成本较高。
(2)专用螺纹研磨棒尺寸精度较高,通常还需要做成几种尺寸
供分次研磨用,或做成结构稍为复杂的扩张式。要配备精度较高的
车床,特别是供最后精研用的棒尺寸要求最高,制造成本离。研磨
时劳动量也大,单件或小批量生产时还常用手工操作。
(3)热处理的变形量较难掌握,研磨修正余量留小了容易产生
废品。留大了虽可减少热处理报废,但又会大大增加研磨困难和研
磨时间.
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