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当前,除了传统的材料之外,新的结构材料在机械制造及其它工程
建设中得到了越来越多的应用.大多数机械零部件是由这些材料所制成
的,在相对运动的条件下这些零部件和别的零件之间互相作用着.因此
,在零件之间总是存在着接触压力.从而,摩擦及因此而产生的零件的
磨损(在接触条件下)总是存在的.
这两种现象都是不希望存在的.克服摩擦力的必然结果总是和失去
能量相关联.另一方面,零件在相对运动条件下,其接触点的磨损必然
会导致过量的间隙.这些间隙不但妨碍机器的正常工作,而且它的过量
扩展必然要求更换磨坏了的零件,这就关系到停止机器正常工作的周期
.
因此,不断地研究摩擦及磨损是很必要的.这些研究不仅是为了确
定所使用的材料的磨损特性,而且更重要的是为了确定在相对运动下零
件材料的合理选择及匹配问题.
研究的其它目的还包括对表面处理、润滑、温升等影响的估计.
这些研究经常是在特殊的实验装置上进行的,它比实物在实际工作
状态下做起来要便宜.
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