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蠕变
金属在高温载荷条件下的缓慢变形一般经过三个阶段:
1)早期阶段蠕变是快速的,蠕变速率逐渐降低,最后进入
第二阶段蠕变。
2)第二阶段蠕变是稳态阶段,蠕变速率保持不变。
3)第三阶段蠕变为最后阶段,由于内部
微观孔隙和裂纹的
生长且逐渐连接在一起,应变速率增加,导致整个部件断裂。
例如涡轮叶片,如果叶片的长度在离心力的作用下变得太
长以至于刮到发动机的外部铸件(虽然如今铸件的设计已解决这个
问题),则认为该部件蠕变失效,或者说拉应力下的蠕变失效,意
味着部件在第三蠕变阶段末期断裂。
晶界上的双层膜是萌生这类灾难性失效的主要位置。
在一个与A1一Zn合金超塑性形变相关的现象中,晶界一些
空隙的展开限制了这类材料的形变,并且这些空隙会渐渐地连接,
导致完全断裂。在这种铝合金中肯定存在双层膜,如果它们不断裂
,才会令人惊讶。
由于晶界空穴的逐渐生长而引起蠕变和超塑性断裂,暗示
着如果不存在双层膜就不会出现这种情况,如果这个结论成立,那
么提高这些材料性能的前景相当乐观。
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