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燃料电池的电极在气体,电极的电解液之间形成三相界面
多孔电极
燃料电池的电极在气体,电极的电解液之间必须形成三相界面,
界面的表面积应当尽可能大,因为面积越大,电池的活性就越高,
电解液渗入电极孔隙的空间,但是,又被气体压排出来 ,这两种
作用由孔隙的尺寸,形状和分布所控制,一般说来,希望有窄的孔
隙尺寸分布和50-60%的孔隙度,理想的孔隙形成是圆锥形,但是,
这种形状是不可能达到的,因此电极可以这样制造,在电极的一侧
制成“宏观孔隙”层,在另一侧制成“显微孔隙”层,在燃料电池
电极中。
在用粉末轧制法生产燃料电池电极时,采用等轴的细羟镍粉而
不采用纤维状粉末,因为这种电极所需的孔隙度比较低,而且电极
可以在比碱基蓄电池电极稍高的温度下烧结,在这种电极中,用昌
泡法测定的最大孔径为3-8μm。
生产多层电极即中间插入不同孔隙度和不同孔隙大小夹层的电极
,是一个困难的问题,一种方法可能是粉末轧制细孔层,然后,用
喷枪在细孔层上喷上一层呈粉浆状的粗孔层,另一种方法建议用线
网支撑物钭两类粒度不同的粉末分开,放入轧机辊缝中,并直接轧
制成具有两层结构和补强的带材。
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