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甚至纯砂层也包含着较大量的分散小颗粒。这些颗粒,粘土、长石
以及其它矿物被卡在岩石孔隙中。但是,实验室试验指出t如果流
速足够高,则这些颗粒就可从一个孔隙洞穴移向另一孔隙洞穴。如
果下一个孔隙洞穴较大,流速下降,则颗粒就会沉出。假如通过洞
穴的若干颗粒遇到孔隙的喉道处(小于颗粒直径的1/3左右),则这
些颗粒将形成拱桥,于是造成部分或完全堵塞,迫使流体寻求通向
井筒的其它途径。在实验室的反冲洗试验中,
当沿流动方向渗透率存在差异时。证实了在岩心内部这种颗粒的运
动和桥拱的形成。颗粒的运动受润湿性和孔隙系统中流体相的影响
。在正常的生产情况下,油层孔隙系统包含着水和油。当油层为水
湿时,水与基质相接触,而油从孔隙的中间部分流过。当粘土和其
它微粒为水湿时,这些颗粒被吸引并沉没在水的包围之中。
因此,这些颗粒主要随着水的流动而产生移动和堵塞作用。当水的
饱和度很低时,水的流量很小,因而这些颗粒不会产生危害。但是
,如果这些颗粒由于外部流体的流入而变为油湿或部分油湿,则它
们力图与油一起移动,其造成的堵塞愈加严重。滤液的滤失在投产
排液过程中会产生单相流动。在完井或修井作业后,
由于井筒被压井液所填满,在地层孔隙系统中包含着极高饱和度的
压井液滤液,通过井简附近孔隙洞穴中的最初流动基本上为单相流
动。水的滤液若在很高的流量下被产出,则会由于地层固有颗粒的
桥拱作用而发生严重的堵塞,这些颗粒在正常的生产条件下不可能
自动移动。更重要的是,滤液将无数的外来颗粒带入地层孔隙系统
中去。因此,在井投产时,井筒周围的孔隙系统中填满了可移动的
固有颗粒和次生颗粒。
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