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本文标题："轴承材料是铜铅合金摩擦表面粗糙度测量显微镜"
新闻来源：未知 发布时间：2015-10-27 17:42:51 本站主页地址：http://www.jiance17.com
轴承材料是铜铅合金摩擦表面粗糙度测量显微镜
从晨钟响起，经过一天的工作和休息，到晚上刷牙止，
我们一直在同摩擦学打交道。在这些摩擦学现象中，有些对
社会和人类起着重要的作用，例如轮胎和路面之问的摩擦或
牙膏的作用就是。还有很多摩擦学现象具有巨大的经济意义，
过去．在解决或利用摩擦磨损问题时用的是试探法。在
工程技术中几乎总是应用实验结果，并把这些结果推广用于
其他各种条件。这种方法即使所依据的前提是错误的，有时
也能获得非凡的成功。例如，在十九世纪中叶曾经发现，铅
基和锡基轴承材料要比木材．黄铜或钢好得多。艾隆克·巴
比特(1799～1862)发现，这两种材料具有软“基体”，而
其中布满许多硬粒子。出于真正发明家的本能．他因此而着
手研制更好地发挥这两种特性的白合金。结果．他从1839年
起制成了“巴氏合金”系，这种合金系代表了当时最佳的轴
承材料。但是我们现在知道，这种结构是冶金学卜的一件偶
发事件。关键的成份是软基体，而硬粒子是微不足道的。现
有的许多良好的白合金成份就完全不含硬粒子。巴比特的直
觉知识使轴承材料获得很大的改善，但是他的方法却把人引
入歧途。例如，还有一大类轴承材料是铜铅合金，其中基体
(铜)是硬相，而它上面布满软相(铅)。多孔性青铜轴承合
金组成另一类材料，其中连续相是硬相(青铜)，而充满孔隙
的油脂或聚合物则被挤出而成为一层软膜覆在轴承表面上。
又如，另一种轴承是由一种金属覆盖在另一种金属上的连续
层所组成。很明显，直觉是不足为凭的，特别是当它所依据
的假设错误时更不足为凭。
不过，试探法不论是成功还是失败，都会使许许多多的
工业应用获得明显的进步。工程技术人员和冶金工作者相结
合，主要通过实验发现了适用于球轴承、齿轮和轴的最佳钢
种；适用于汽缸和活塞的最佳合金；适用于活塞环的最佳铸
铁品种；适用于制动闸衬的最佳材料。工程技术人员和化学
工作者相结合，也主要用试探法研制成功了润滑油的最佳品
级、极压添加刺的最佳化合物和油脂的最佳配方。可是，这
种方法虽有成效，但正在逐渐接近它的限度。
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