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钼与钢铁坯料的粘合性高,是因为尽管在飞行中,钼微粒表
面发生了氧化,但在发生氧化的同时,氧化物急剧升华,所以,在
被极薄的氧化膜覆盖着的熔化状态的钼微粒与坯料表面相碰撞的
瞬间,其氧化膜被破坏,形成纯净的高温的铝与坯料面接触的结
果。这个结果说明,在铂微粒与坯料面之间存在着发生熔合而形
成的金属结合部分。
塑料镀层是通过分散力与坯料面粘合的。但如坯料是金属
时,由于镀层与坯料之间存在着较大的热膨胀系数,而在喷镀后
的冷却中,镀层会从坯料脱落。在这种情况下,如先对坯料表进
行粗糙处理,就可能保持住相当的粘合力。因此,结论性地从宏
观来讲,塑料镀层与坯料之间也是一种机械结合。但是环氧系的
树脂与金属的粘合性是较好的。这是因为环氧分子边缘的环氧基
中的氧对树脂与金属之间的化学结合产生了有效作用的缘故
一般地说,微粒与微粒之间,大体上是机械地结合着的。但
也有的是局部熔合或通过范德瓦尔斯力来结合的,其微粒间的结
构目前尚不十分清楚。如前所述,在从喷嘴到坯料面的飞行中,
由于金属、合金表面会发生氧化,所以每个微粒表面都覆盖着氧
化物。这样,在微粒的边界也就必然夹杂着氧化物。因此,这应
该说是除了机械结合以外,还存在着以这样的氧化物为中介而结
合的部分,以及氧化膜局部地破裂,微粒本身的金属之间相互融
在一起而形成的结合部分。
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