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led常识
汽车头灯采用高功率白光LED 是未来趋势,但由于单颗LED 光度不足,迫使需组
合多颗LED 来达到法规要求之光度值。LED 发光强度和驱动电流约成正比,当温度改
变时,也会改变LED 的发光特性及元件寿命,温度升高将使LED 的光输出功率降低,
且影响LED 的使用寿命,其中因为汽车头灯紧邻着引擎室,高热问题造成LED 效能降
低,因此散热将是一个重要的议题。
针对高功率白光LED 单体元件及组合元件的散热及配光行为作分析模拟,利
用软体i-deas、tracepro 建构实体数值模型,经由计算求解出适当之散热及配光模组。
本研究希望能事先预测LED 的接面温度及其散佈温度场,藉此将可确保LED 汽车头灯
不会因高温问题,而影响其原有之发光效率,进而模拟LED 汽车头灯的配光分析,以
期能实作出LED 汽车头灯并符合欧规配光要求
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