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提高含碳触媒中碳氢化合物之汽提能力,对制程有重要意义,并对产率有助益。
新一代的汽提设计,可以提供蒸汽及触媒间更有效的接触,以提高碳氢化合物的置换。
改善设备及触媒技术,已经将FCC工场ΔCOKE降低 ,为了节省制程改善的资本支出,
许多炼油厂会将处理量去瓶颈的重点,聚焦在旣有主要设备的限制上,例如主空气压缩机(MAB)、湿气压缩机(WGC)、再生器外壳、反应器外壳、汽提装置及直立管上。
当全球开始追求更清洁的燃料时,迫使一些炼油厂必须增加FCC进料中经过氢化处理之进料比例,这也使FCC工场ΔCOKE减少,即再生器之温度降低。
这时又造成炼油厂不得不考虑一些不甚讨喜的选择:
选用LESS-COKE SELECTIVE触媒(会产生较多COKE的触媒)以增加到再生器之热量
点燃空气加热器
使用火炬油
选用LESS-COKE 触媒,会对之前制程改善所带来之产率及选择性效益有害。
长期点燃空气加热器,会增加空气分配管严重冲蚀及损伤,同时也增加触媒细粉之产生。
使用火炬油,不但损失高价油品,同时会减低触媒活性。
针对低ΔCOKE的解决之道
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