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本文标题："油膜厚度缝隙焊接质量检测分析显微镜"
新闻来源：未知 发布时间：2020-3-27 6:51:16 本站主页地址：http://www.jiance17.com
当油膜厚度不随时间变化时,挤压效应也可略去不计。因此在大多
数情况下,流体动压润滑时产生的油膜压力主要为油楔效应。当两摩擦
表面发生相对运动时,管坯内壁的润滑剂被吸入锥形缝隙内而产生流体
动压力,从而使拉伸时管材与芯头的接触表面完全被润滑层隔离,实现
良好的液体润滑条件,降低摩擦系数。而润滑楔作用的大小与锥形缝隙
的角度有关。角度太大,润滑楔作用小对润滑剂的吸力降低,润滑剂易
被挤岀,接触表面不能完全被润滑层分离,摩擦力增加,致使拉伸力增大
。角度小,虽然增加了对润滑剂的吸力,提高了润滑楔的作用,但同时也
增加了芯头、模子与管材内、外壁的接触面积从而增大摩擦力,反使拉
伸力增加。实践表明,
采用游动芯头拉伸铝管时,α-β=3°时,润滑楔作用不致明显降低,
同时摩擦面又不显著增加,综合两者的作用,润滑效果最好,拉伸力最低
。
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