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第一阶段和第二阶段的实际速度可用液压系统中的阀来改变,这些
阀通常以限制液流大小的原理工作。压射第一阶段,即慢速阶段,压
射室中金属液的运动力式设计成可以避免冲击形成,以及尽可能排除
压射室和压型中的气体。一般,压射室中最多只有60呖的空间是充满
金属的,剩余的空间内是空气,如果这些空气不能通过压型排出,就
可能包在铸件内,造成铸造缺陷。所以在第一阶段中,金属液达到在
浇注系统和型腔之间的内浇口以前,以较慢的恒速度运动。此时启动
第二阶段,即高速阶段,金属液以制造铸件所要求的速度压入压型型
腔。型腔充满后,当金属已部分凝固,并形成了一个固体外壳时,第
三阶段动作,此阶段称为增压阶段。并非所有压铸机都具备此三个阶
段,这样设计白;目的是在最后凝固阶段,在铸件上加上高压,对缩
孔和气孔进行补缩,把由此产生的铸造缺陷减到最小程度。在增压阶
段期间,活塞的运动距离很小,因为只需要对缩孔和气孔进行补缩。
完成一次压铸后,借助于压射缸中活塞环形侧建立起的压力,压射冲
头回到原位。
在压射的第二和第三阶段中,压力液体是由称为蓄压器的容器提
供的(第一阶段一般用油泵直接提供)。蓄压器是一种贮存能量的装置
,它在较长时间内积蓄能量,以便在短暂时间内放卜。菲压器通常由
钢筒制成,内装氮气,来自油泵的高压油对氮气上行王缩。筒中的氮
气和油用活塞隔开。氮气受压就把能量贮存起来,然后用此能量来驱
动压射系统。采用蓄压器就可以使用一个小悔多的油泵,如果直接用
油泵向压射系统提供动力,则需要用大得多的油泵。第二阶段时需要
很快增压户‘但实际上,王射第二阶段只占整个压铸周期很小的比例
,·因此使用大油泵是不兰济的。然而,小汕泵在整个压铸周期中可
以不断地向蓄压器补充压力油,一旦需要时就可放出能量。显然,由
上可知,氮气;勺压力和体积,对于压铸机的压射特性来说,是很重
要的参数。
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