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本文标题："增量柴油机润滑油磨耗元素含量的"
新闻来源：未知 发布时间：2020-3-6 8:57:17 本站主页地址：http://www.jiance17.com
增量柴油机润滑油磨耗元素含量的
仪，采用原子吸收法与分光比色法相结合的测定方法，在试验中确定
铁，铝、锡、铜、钼、硅等作为东风·4机车柴油帆判断故障的元素。
通过采样数据整理、资料分析，绘制了元素浓度变化趋势图表，据以
判断柴油机故障状态。经过大量实践，该研究组提出如下准则：
1．油样中所含金属元素浓度值是判断磨耗的依据。在通常情况下
，机油中元素浓度值的高低表示磨耗量的大小，但由于柴油机润滑油
的补充会引起浓度的波动，必须按下式修正。
2．每运行千公里元素含量的增量是判断异常磨耗的基准。采用单
位运距机油中各元素含量的增量来判断故障的有无，比单纯依赖浓度
绝对数值更符合实际。
每运行千公里磨耗元素含量增量A／1／可由下式计算。
AA／：号(c。—c真+铲·旦户)‘克仟龃>式中 S——运行里程(
公里)。
3．元素含量的增量的连续上升是正确判断的重要环节。连续多次
采样分析可以避免采样和分析的差错，得出可信结论。
4．海运行千公里所需补油量也是判断柴油机状态的一个指标。
5．本方法结合运行中的常规检测，有助于提高故障诊断准确率。
然而对突发性事故(如气阀折断、拉缸、飞车等)光谱分析法则没有预
测和诊断能力，
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