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在特定条件下,人们可以利正腐浊躬扯避免粘着磨损或加速机械
磨合过程,提高配合人生的光洁寞。具体做法是在润滑油中加入添加
剂,构成各种类型的极压润滑油,其中含硫、磷或氯的金属有机化合
物。它们在一定的温度和压力时,能放出活性元素如氯、硫、磷等,
与金属摩擦表面赳化学反应生成无机的氯化物、硫化物或磷化物薄膜
,阻止了金属间直接接触,避免粘着。即以可控制的缓慢的腐蚀磨损
代替严重的粘着磨损。
微动磨损
绽动磨损现象及其演变过程 两接触表面之间在外载荷作用下产i
切向往复振动(振幅一般不超过0,lmm),由此发生的磨损现象称为微
动磨损。它通常发生在宏观上相对静止(静配合)的零件上,如键联结
处、过盈配合的轴与孔、机座固定处,螺栓联结处等,在远距离运输
中由于列车或轮船的颠簸、摇晃,使所运载的机械的配合表面也发生
微动磨损。微动磨损使金属表面出现麻点或沟纹,这些麻点或沟纹的
周围有腐蚀产物。微动磨损初期,由于金属问接触咬合或焊合而造成
的裂纹,可能是以后疲劳开裂的发源地。有时在初蹋加速磨损之后,
速度变得缓慢下来,这是由于所产生的磨屑起着某种润滑作用并将发
源的裂纹表层金属磨去,避免了疲劳开裂的进一步扩展,而此后在摩
擦面上主要的失效形式是微动磨损,而不是微动疲劳。
发生微动磨损的基本条件是:
1.接触面间承受载荷,相互紧密接触,
2.两表面之间存在相对往复切向振动,
3.界面的载荷和相对运动必须足以引起表面金属的变形和滑移。
通常微动磨损伴随着氧化现象,钢铁零件的磨屑呈红褐色,
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